综合管廊入廊管线及标准断面简易选择方法——以滕州高铁新区综合管廊建设为例

浏览84次 时间:2018年4月13日 17:54

管线传统的埋设方法对道路“拉链式”的开挖极大地影响了道路交通的顺畅和居民的生活,针对我国城市基础设施总体存在总量不足、标准不高、运行管理粗放等问题,国务院、财政部、住房城乡建设部先后发布了一系列文件,全力推进城市地下综合管廊的建设。但是综合管廊前期投资巨大、运营维护费用高,如何经济合理的选择入廊管线及断面形式就显得尤为重要。这里我们以滕州市高铁新区综合管廊建设为例研究如何因地制宜、经济合理的选择入廊管线和断面形式。

1 市政管线入廊经济性分析

1.1 给排水管线

1)供水管道。给水、再生水、净水等供水管道属于压力流管道,无重力坡度要求,设置灵活。同时给水管由于是压力管,管道爆裂发生的几率较大,纳入综合管廊后管道维修更加便利,避免了由于爆管抢修引起的道路开挖和交通阻塞,另外也为管线扩容提供了充分的弹性空间。所以供水管道(给水、再生水、净水等)一般都会纳入综合管廊。

2)雨水管线。雨水管线管径较大,可直接利用管廊箱涵结构本体进行排水,但需单独设舱并做好密封防水工作,同时设置检修口,发生问题可利用不下雨的时候检修。但是雨水管廊采取重力排水,对城市地形有较高的要求,对于坡度较小、纵向起伏较多、道路坡向与排水方向相反的路段不适宜纳入雨水管线。由于雨水管线管径较大,对综合管廊的总体建设成本会带来较大的提升。因此,仅建议道路纵坡满足条件且经济状况较好的城市将雨水管道纳入综合管廊。

3)污水管线。污水管道内的水体包含了生活废水和工业废水,可能会有腐蚀性或产生硫化氢、甲烷等有毒、易燃易爆气体,且污水管道是全天候使用无法利用闲时检修,因此无法利用管廊箱涵排水需设施独立管道。其管材需满足防腐蚀、防渗漏等条件,还需设置透气系统、气体检测系统和污水检查井等,会引起投资造价大幅上升。污水管线是重力流管道,对城市地形要求较高,且污水管道的事故发生频率较低,仅为给水管线的9.3%,因此在目前实际建设情况中,污水管道一般不考虑入廊。

1.2 电力通信

1)电力缆线。电力缆线管径较小,布置灵活,不易受综合管廊纵横断面变化限制,非常适宜纳入综合管廊。而且传统的直埋方式非常容易受到外界破坏,再加上维修及扩容频率较高,会造成道路反复开挖,对城市交通影响较大。但是电力缆线尤其是高压电缆纳入综合管廊需要注意的是要解决通风降温、防火防灾等问题,高压电缆不可与通信电缆同侧以避免电磁干扰 [2]

2)通信缆线。由于通信运营商单位众多,各家公司大规模布网通信电缆,耗费了大量城市地下空间。同时通信电缆的不断更新扩容还造成了城市道路的频繁开挖,对城市交通造成了极大的影响,成为了城市管理的顽疾。若能将通信缆线统一纳入地下综合管廊,由运营方统一租售给各家网络公司使用,可改变各家经营性公司各自无序布网的乱象,同时还可改变目前经营性公司无偿使用国家地下空间资源的局面。再加上通信电缆管径小,可弯折,布置灵活,不占空间,一般都优先考虑纳入综合管廊。

1.3 燃气

燃气管道发生事故频率相对较高,道路在近几年新一轮城市建设的热潮中,越来越多的城市开始规划并着手建设综合管廊。但是综合管廊前期投资巨大、运营维护费用高,如何经济合理的选择入廊管线及断面形式就显得尤为重要。这里我们以滕州市高铁新区综合管廊建设为例研究如何因地制宜、经济合理的选择入廊管线和断面形式,并为大家提供一个快速简易的初步判断方法,供大家在前期阶段作为参考。开挖、工程施工都容易对燃气管道造成破坏、引发事故。纳入管廊不易受到外界干扰可随时监控,提高了安全性。从城市防灾的角度看,把燃气管线纳入综合管廊十分有利。但是也因为燃气管道危险性较高,纳入管廊必须单独设舱,且需要配备监控与燃气感应设备,其燃气舱内监控、监测、安防设施均要求为防爆型,配套设施比较复杂、严格,安全管理与维护成本远高于传统直埋方式[2]。因此,仅建议经济条件较好的城市将燃气管线纳入综合管廊,或采用重点路段纳入管廊的方式。

1.4 热力管道

我国北方地区城市都有集中供热的需求,目前热力管道进入管廊并没有技术问题,根据国内建成的综合管廊监测情况,热力管道运行时管廊内环境温度增加一度,对其他管线及日常维护管理没有影响。只是这类热力管道外包尺寸较大,进入管廊时要占用相当大的有效空间,对综合管廊工程造价影响明显。尤其是蒸汽介质的热力管道需要单独设舱,会增加较大的成本,经济性略低。因此,仅建议经济条件较好的城市将供热管线纳入综合管廊内。

1.5 小结

综上所述,一般情况下供水管道(给水、再生水、净水)和电力电信缆线都会纳入城市综合管廊,在北方地区经济条件较好的城市热力管道一般也建议纳入管廊。国内目前的主要争议在于是否将排水管和燃气管纳入管廊,2016 6 17 日,住房城乡建设部召开推进城市地下综合管廊建设电视电话会议,要求各地坚决落实管线全部入廊的要求,绝不能一边建设地下综合管廊一边在管廊外埋设管线。因此,建议经济[Abstract] In recent years, a new round of urban construction boom, more and more cities began to plan and start buildingintegrated corridor. However, the comprehensive investment in the front of the corridor is huge, the operation andmaintenance costs are high, and how to choose the corridor pipeline and the cross-section form is very important. Here wetake the Tengzhou High-speed Rail New District comprehensive corridor construction as an example to study how to adaptto local conditions, the economic rational choice of access pipe and cross-section form, and to provide you with a quick andeasy preliminary judgment method for everyone in the early stage as a reference.[Key words] Corridor pipelineStandard sectionPipeline compartmentEconomic analysis

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