高速公路机电系统应急保障思考

【摘要】高速公路是我国交通系统的重要组成部分，对我国经济的快速发展有着不可替代的推动性作用。近几年来，我国各个地区的高速公路大量建设，高速公路建设总里程屡创新高，取得了非常可喜的成绩。与此同时，要认识到高速公路的安全问题，目前，高速公路仍然是最主要的安全事故发生地之一。加强高速公路安全运行管理，除了加强高速公路基础设施建设，加强高速公路安全宣传，实行严格的交通安全监管之外，还需要重视机电系统在维护高速公路安全通行方面的重要作用。因此，要不断加强机电系统的管理，除了加强机电系统技术建设，还需要不断强化机电系统检测，加强机电系统的养护。机电系统的养护需要按照相关规范和标准进行，以高效的养护方法，标准的技术规范开展机电养护工作。本文主要对高速公路机电系统应急保障进行了简要的分析。

【关键词】高速公路；机电系统；应急保障

1 高速公路机电设备故障成因分析

（1）技术水平相对较低。在高速公路工程中，机电设备主要由四部分构成，分别为电子系统、通信系统、电器和计算机，这些系统、技术的更新速度很快，现有的技术水平相对较低，在设计和选型时难免会出现偏差，使设备的正常运行受到不同程度的影响。另外，施工单位比较注重利益和成本，在选型时会偏向于

成本较低的设备，但这种设备是无法满足质量要求的，使得公路施工体系遭到破坏，进而造成故障。（2）设备运行时间长。高速公路建设的施工强度较大，许多机电设备需要长时间运行，自身温度很高，容易使设备产生裂纹与变形，情况较为严重时还会产生断裂，进而在施工中出现不同程度的问题。（3）线路及设备老化。由线路绝缘问题造成的设备故障主要表现于强弱电线路方面，产生这种故障的主要原因为一些器件和设备产生老化或人为导致，线路在正常运行时出现老化使得线路自身的绝缘性能大幅降低，进而造成设备故障。（4）外界因素影响。在高速公路施工现场中，一些外场往往会直接暴露出机电设备，这些完全暴露的设备会遭受外界因素的直接影响，如汽车尾气和灰尘污染等，如果施工人员未给予足够的重视，没有对其进行及时的处理，将会对设备造成腐蚀，使设备无法正常运行，长时间后将导致设备故障。（5）缺乏保养和维护。高速公路施工中，一些机电设备为进行有效的保养和维护，经常会出现异常的情况，造成设备故障。出现这一问题的根本原因为：高速公路施工中机电设备的运行环境十分恶劣，而且机电设备在运行时，没有得到有效的维护和保养，使得设备老化十分严重，大幅缩短其使用寿命，进而引发设备故障。（6）人为因素。高速公路操作和维护人员的技术基础相对较差，缺乏足够的预防与控制意识，未能严格按照规定使用和操作各种机电设备，将造成设备故障。比如工作人员未按照规范的流程对计算机进行关闭和重启，而且直接运用断电的方式，这样极易造成数据丢失等问题。

2 高速公路机电系统应急保障措施分析

2.1 备品备件储备充足

备品备件储备充足是快速修复故障的重要前提，否则就会陷入“巧妇难为无米之炊”的困境。关于备品备件的储备，对于一些常用、易耗、故障率比较高的设备应该经常补充储备，如打印机、键盘、栏杆机、摄像机、车牌识别设备、计重设备等。对子全省大规模使用、故障率低、价格高的设备，建议全省统一储备，需要时调拔使用，如 ETC 车道天线、路径识别设备、一类交调站设备、通信系统板卡等。一方面可以降低财务流动资金挤占；另一方面可以减少浪费，有些备品备件从买来到报废都没机会使用。

2.2 对养护技术进行加强

该部分为设备的养护步骤，对于该项养护工作除了要给予格外的重视以外，更要将其上升至制度化养护的模式当中。在设备进行养护的模式当中，已经对设备的不同的属性以及特征给予了充分的考虑，制定了相关的养护需求，有一套比较完整的技术规范以及制度。在设备的日常养护中，要安排好相关的负责人对养护工作进行负责，使该项工作有序的进行。该种模式使设备的养护日常工作无论是从内容形式上、操作流程上还是人员编排上皆有明确的规定，使该项工作更加细致化完善化，也使该项工作的考核标准实施了量化。

2.3 建立维修的应急预案以及处置预案程度

该部分为设备故障的处置步骤，在设备故障发生之后的相关维修工作一定要快速及时、准确有序。对故障设备要快速进行排查，将事故发生的原因快速的检查出来，针对故障原因做出有针对性的解决方案，及时对故障进行处理。此外，由于故障的发生有突发性和不稳定性，因此要结合故障的不同类型原因制定好相关的应急预案和对预案进行处理相应的程序，以便减少由于故障的发生产生的经济损失和负面影响等。例如：如果收费站的电供应系统发生故障，要快速做出反应，启动应预案，增加服务器，向正在发生故障的收费站加派人员，以便能够快速的完成对交通的疏导工作，迅速将故障进行解决。

2.4 加强定期检测

定期检测是提升高速公路机电设备维护和维修质量的重要方式方法，主要是在最大程度上保证了机电设备安全、高效、稳定的运行，将其故障发生的概率进行降低。一般情况下，高速公路机电设备定期检测的时间为 3～5d。下面就对高速公路机电设备定期检测的一些方式方法，进行了简要的分析和阐述：（1）在高速

公路机电设备检测的过程中，应当对其设备的功能，以及运行的一些特性，进行全面的了解和融合。同时，要根据我国高速公路机电设备维护和维修的相关规章制度，对检测点进行模拟，这样可以对其设备的整个运行状态，进行全面的监控，为高速公路机电设备维护和维修工作的展开，提供了重要的参考信息。例如：在压路机电设备检测的过程中，主要是对高速公路路面压实的平整度，进行全面的监测，同时也要对其内部零件的运行状态，进行全面的检测，从而避免因为某一个零件，导致对其路面的压实质量，造成一定的影响，出现凹凸不平的路面。（2）在高速公路机电设备定期检测的过程中，也要构建相应的维护制度，这也是保证其设备稳定、安全、高效运行的基础。因此，在构建管理体制的过程中，对施工中的各个方面，进行综合性的考虑，制定相应的应急方案，这样在突发事件发生的时候，可以快速、高效的解决，避免出现较大的事故，影响了高速公路施工的正常进行。另外，在构建高速公路机电设备维护的过程中，应当结合涉设备故障的类型和因素，制定相应的维护、维修、防护等方面的制度，并且设置专门的负责人，定期到施工现场中对其设备，进行全面的检查，一旦发现有故障发生的征兆，一定要在第一时间内通知工作人员停止该设备的运行，进行全面的维护和维修期，以此保证了设备的运行性能，提升高速公路机电设备维护和维修的高效管理质量。

3 结语

机电设备的良好运行，可对高速公路相关工作的有序进行产生直接的影响。所以，要对设备的维护工作加以重视，将机电设备的养护工作落实到实处，不走形式化流程，加强对工作人员进行技术和职业素养的培训，将设备的管理水准提升上来，同时做好应急保障工作，确保高速公路机电系统能够稳定的运行。

参考文献：

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