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时间：2018年8月22日 15:02
市政给排水系统是衡量一个城市市政建设的重要标准，一个城市的给排水系统建设的健全与否，直接关系到了城市居民的生活质量和城市的发展进度。所以对给排水管线敷设工作的深入研究与分析，对建设一个安全的、实用性强的给排水系统有着非常重要的意义。在城市建设的过程中，城市建设人员必须深刻的认识到给排水系统的重要性，在给排水管道的敷设工作中要做到科学规划。
1 给排水工程简介给排水工程可分为给水工程和排水工程。
1.1 给水工程给水工程是为城市居民和企业提供生活生产用水及城市绿化、消防等用水等的工程。整个给水工程网由积水水源、原水管道、取水设施、积水管网和给水处理厂等多个部分组成。一个合格的给水系统应该能够做好原水采集、输送和水质处理的工作。给水工程在保证城镇居民与企业生活生产用水的供应上有着非常大的作用。一个城市给水工程的好坏往往决定着这个城市发展的速度和这个城市居民生活的舒适度。
1.2 排水工程排水工程是对城市生活和生产产生的污水和废水做排除和处理的工程。一个完整的排水工程系统由排水系统、污水废水处理厂和终端处理设施三个基础部分组成。排水系统负责收集和输送城市产生的废水和污水。排水系统又可分为合流管系与分流管系两种管系。合流管系是指雨水和城市污水通过一个排水系统一起处理，分流管系则将雨水和污水由雨水处理和污水处理两种处理系统分开处理，自然降水和冷却用水由雨水处理系统收集、输送，直接排入水体。污水处理系统则对城市生活生产产生的污水或废水做出收集、输送和处理之后再排入水体。废水污水处理厂的主要任务包括对废水污水进行一系列的化学和物理处理，做好污水的过滤和消毒工作，使污水达到排入水体的标准。终端处理设施则负责将经过合格处理的污水排入水体。
2 目前给排水工程中存在的部分问题建筑行业随着城市化的进程也在不断地发展。因为日益严重的能源消耗情况，当今建筑行业的主要注重点开始向如何抢占经济市场和如何减低能源的消耗上转移。但是目前很多建筑行业仍对现今的发展趋势不甚了解，无法完成快速准确的转型。
就市政给排水工程的建设工作而言，主要存在以下几个问题。
首先是监督管理体系尚不完善，没有做好施工过程的监督管理工作，这就造成了整个给排水施工工程中大量的资源浪费，建成的给排水系统基本的质量保障都得不到保证。既不能提高企业的经济效益，也为整个城市的安全用水埋下了隐患。
3 给排水工程管线敷设注意事项一个良好的给排水工程是给水工程和排水工程的有机结合体，在实际施工中要通过科学、合理的设计使得给水工程和排水工程合理搭配。在工程进行之前，应该对给排水管线的敷设进行研究和布置，之后结合城市的地形和建筑物的分布，综合处理给水和排水的管线系统，争取实现资源的最大利用和最大的服务区域。
3.1 给水管道的敷设管线网络的布置城市给水工程的管线网络主要分为两种，即树状网络和环状网络。树状网络的优点在于结构简单，管线较短，这样可以有效地节省施工所需的材料和资金。但是树状网络的供水性能和可靠性较差。因为树状网络的末端用水量一般较小，所以管中的水流速度相对来说就较慢，甚至会出现水停留在管道中导致管中的水质变坏，出现浑水或浊水等现象。而在环状管线供水网络中，由于供水管线纵横交错，每一个管道都能从其余管道中取水，供水的可靠性和安全性较树状网络有了较大的提升。
选用环状管线网络的另外一个好处就是，水头损失和水锤造成的影响能够得到有效的减轻。
管线网络敷设在合理布置管线网络之后，才能开始管线网络的敷设工作。
在敷设管线的过程中，应该注意敷设管道的干线时最好避开主干道或者建筑物，高地区域是优先布置点，这样能够保证管道的干线不会因为施工或者其他事故而受到影响，也保证了用户水压能够保持一个较高的压力，可以提高管线的安全性；其次在敷设管道的过程中，如果敷设区域地形复杂，可以采取适当分压或局部加压的方法来实现节约能量和保证供给安全；第三，敷设管线应该争取距离最短，从而降低敷设的成本，节约工程耗费的资源；考虑到现今城市化发展的速度，在敷设管道的过程中，应该充分考虑后续施工的问题，给城市将来的建设腾出空间。
3.2 排水工程管线敷设排水系统选择一般城市的排水系统可以分为两种体系，即合流系统和分流系统。其中合流排水系统是指收集、排放排水地区的生活、生产废水和污水由一套管道系统完成。合流排水系统的优势在于资源利用率较高，可以一次性清理废水污水，但是这种废水处理方式对管道排力的要求较高，在排污的过程中淤积、堵塞等意外情况的发生频率较高。分流排水系统可以单独收集、输送、处理不同区域、不同性质的废水或污水，然后做统一排放处理，这种排水系统能够有效地发挥排水系统的管力，防止在了山区高速公路的修建难度。
3 山区高速公路高填方路基设计方案由于高填方路基的环境变化常常较大，而且所处位置的地质状况也比较复杂，再加上施工工艺的限制以及路基填料的问题，导致在施工阶段以及施工完成后正式运行时出现许多病害。
比如，路基沉降或因为沉降而引发的开裂、坍塌或滑动问题。
为了能在源头将这些问题灭杀，在修建高速公路之前对于方案的设计就显得尤为重要。
（1）对于填石路基。填筑石料时应根据路基的填筑高度，对路基划定高度范围，在底部以上全部使用不具有膨胀性、崩解性，并且水稳性优异的挖方石料。从稳定性方面来说，填石路基的稳定性相比其他来讲更强，也更符合固脚原则。从沉降方面来说，众所周知，石头的强度> 泥土的强度，因此拥有刚性强特点的填石路基更适用于高填方路基施工。在不易变形以及压缩模量大的特点下，对高填方荷载的扩散也是非常有利的。
在另一方面，石料对于积水多的山间洼地也比土料的优势强。
路基底部用石料进行填筑可以免受浸水的影响，也避免了因地基浸水对之后施工质量的危害，保障了路基的稳定性。
（2）对于加筋土路基。加筋土路基主要是对于路基的稳定性有所帮助。加筋土路基的具体内容主要是由填料土和土工格栅经过一层一层交叠进行铺设的复合体，格栅由于是网状结构，可以很好的嵌锁住填料的颗粒，并且加大界面摩阻力。在强度方面，抗拉和抗剪强度都非常强，拉高了土体的强度水平的同时也保障了路基的稳定性。从沉降方面看，由于土工格栅的抗拉强度以及张拉模量水平较高，因此可以很好地将荷载均匀的向大面积进行扩散，对路堤的荷载压力有着分散的作用，保障了路基的整体性。
4 结语综上所述，正是因为公路的使用寿命是由高填方路基的施工质量决定的，才应加大复杂多变的山区地形中建设高速公路设计方案的研究。但在进行研究设计时应注意合理的利用山区的地形、地貌以及地质条件综合考虑。包括山区的常见地形特点，像“鸡爪沟”以及“全断面、斜陡坡及半填半挖”形式的地形特点，相关地形之间的关系以及仔细分析山区高速公路高填方路基的相关特点。同时将山区可能积水的情况、人工施工如何保证质量、地质不好的情况下该进行的措施等进行设计和分析。务必做到具体问题具体分析，对于公路的修建来说，方案的设计是至关重要的。不论是填筑的材料、高度、范围还是稳定性、沉降以及施工方法等，都是今后需要不断研究探索的问题。
参考文献：[1] 张永清.山区高速公路路基差异沉降特性与控制措施研究[D].西安:长安大学[2] 袁昕,段少华,李尹超,等.山区高速公路高填方路基设计[J].湖南交通科技作者简介：高荣春（1981.12- ），男，云南昆明人，工程师，从事路线路基设计工作。
