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时间：2019年5月28日 16:23
摘 要：针对现场试验中出现的问题，通过分析区间逻辑检查轨道电路，提出从根本上解决问题的方案。
关键词：区间继电式逻辑检查；混电；闭塞分区；记录继电器 JLJDOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201830001
正文：
引言
自动闭塞区间继电式逻辑检查”（以下简称“逻辑检查”）是在既有ZPW-2000系列自动闭塞电路上叠加能实现区间继电式逻辑检查功能的电路；或ZPW-2000系列自动闭塞电路中能实现区间继电式逻辑检查功能的局部电路。可实现在正常运营条件下，避免列车在区间失去分路时导致信号显示升级等不安全因素。京九线某站现场施工完成后，在试验的过程中发现在特定场景下记录继电器JLJ来回跳动的现象。
1 问题提出
京九线某站在试验的过程中发现把组合柜LJJC1的XF QKF电源断开之后。1130G的记录继电器JLJ接点来回跳动，正常情况下1130G记录继电器JLJ应落下，经现场测量记录继电器JLJ线圈1、4侧的电压为12V；当把组合柜LJJC2的XF QKF电源断开之后，1130G记录继电器JLJ停止跳动。电路原理如图1所示。
图1 闭塞分区逻辑检查记录继电器励磁电路
2 原因分析
初步分析，LJJC1组合柜的记录继电器JLJ来回跳动，说明该继电器励磁电路中的的XF QKF的电源没有完全断开，存在与组合柜LJJC2 XFQKF混电的问题。
图2 闭塞分区逻辑检查记录继电器及人工解锁继电器励磁电路进一步分析1114G及1130G逻辑检查相关的其他电路，发现两个闭塞分区人工解锁继电器RJJ的励磁电路可能是造成混电问题的关键。经分析研究，XF QKZ-GBJ-Q电源是一路条件电源，且1114G与1130的该条件电源为同一束电，均由组合柜LJJC1的零层XF QKZ电源串接XF口关闭继电器GBJ第1组接点的前接点组成。关闭继电器常态为落下状态，相当于该相邻两个闭塞分区RJJ继电器的线圈1是相接通的，从而造成混电问题，导致继电器误动。
图3 电路混电示意图
3 解决措施
根据以上分析，因混电导致继电器误动的原因是同一个进站口的相邻的闭塞分区分布在两个不同的组合柜，这两个闭塞分区逻辑检查相关的记录继电器JLJ和人工解锁继电器的励磁电路所需要的QKZ/QKF电源分别从两个不同组合柜零层接入，但又因为这两个闭塞分区的人工解锁继电器线圈1所接的条件电源QKZ-GBJ-Q是同一束电，且常态为断开状态，相当于两个闭塞分区的人工解锁继电器RJJ励磁电路的正电来自同一个组合柜，而负电来自于不同组合柜，从而导致如图3所示的迂回回路导致混电问题，造成继电器误动。根本解决措施是同一个进站口所有闭塞分区的逻辑检查电路所用到的QKZ/QKF电源从同一个组合柜零层接，从而解决因混电导致继电器误动的问题。
4 结束语
当位于不同组合架上多台继电器共用同一组接点条件时，应使用同一组合架上的电源。串电导致继电器错误动作的情况，受电路结构影响，故障发生的时机无法确定，在试验中很难被发现。因此应在工程设计中严格控制，避免此类情况的出现。
参考文献：
[1] 中国铁路总公司. 铁总科技[2017]224号Q／CR 603-2017自动闭塞区间继电式逻辑检查技术条件。
[2] 国家铁路局. TB 10007-2017 铁路信号设计规范。
